滚筒承担着传递动力，改变输送带的运行方向或增加输送带与传动滚筒间的围包角等的作用。同时，滚筒中的重要零件,轴承座座体一般为铸造结构，但是铸造轴承座座体的加工周期较长，而且产品易出现气孔、裂纹等缺陷导致产品合格率较低。计算机自动控制同步提升。

铸造轴承座内部由于铸造缺陷产生的微小裂纹在生产I时不易被发现，但是在使用过程中由于交变应力的影响，容易使应力集中使裂纹不断扩大,最终导致轴承座疲劳损坏，轻则使带式输送机停运造成生产停滞,重则危害工人的人身安全。

滚筒根据承载能力分为轻型、中型和重型三种。重型电动滚筒的轴承孔径般为200mm以上。轴与轮毂为胀套联接,筒体为铸焊结构。轴承座为铸造结构，轴承安装在轴承座内部。

由于轴承安装在轴的两端，故同样的受力情况下，滚筒轴所受的剪切力的力臂较长，而且滚筒轴随着滚筒筒体旋转,所以滚筒轴要承受很大的剪切力，而且处于交变受力状态。所以，在同样的受力状态下，这种结构需要更粗的轴来承受这些载荷,所以这种结构的滚筒的体积和重量更重,轴承也相应变大，造成制造和使用成本居高不下。